國內(nèi)外專家看好中國內(nèi)河航運
2012-09-11 22:44:47 來源：中國新聞網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

11日在重慶召開的亞洲開發(fā)銀行內(nèi)河航運可持續(xù)發(fā)展國際研討會吸引了10余個國家的交通運輸部門官員、專家、企業(yè)家代表與會。他們分析了當前經(jīng)濟形勢下內(nèi)河航運的潛力和優(yōu)勢，并對其可持續(xù)發(fā)展提出建議。

此次會議以“內(nèi)河航運發(fā)展”為主題，有來自中國、德國、荷蘭、亞塞拜然、孟加拉、印度、印度尼西亞、緬甸、巴基斯坦、巴布亞紐幾內(nèi)亞、泰國、越南等國家的交通運輸部門官員、專家、企業(yè)家代表參加。

亞洲開發(fā)銀行駐中國代表處首席代表哈米德謝里夫在開幕式上致辭說，內(nèi)河航運作為古老的運輸方式在最近一百多年來開始衰退。但它被公認為最清潔、最安全、最節(jié)能的運輸方式，與其他運輸方式相比在運輸某些貨物時具有重要的物流與成本優(yōu)勢。各國正逐漸意識到大量開發(fā)內(nèi)陸水運的經(jīng)濟價值。

哈米德謝里夫透露，2010年，亞行採取可持續(xù)交通方案，將未來交通運作重點放在發(fā)展可利用、經(jīng)濟型、環(huán)境友好型和安全的運輸系統(tǒng)。舉例來說，目前，亞行正支援提升中國湘江適航水道的通航能力，完成后將大大減少公路阻塞、事故和環(huán)境污染。

荷蘭運輸經(jīng)濟研究院戰(zhàn)略總監(jiān)賴含瑞說，世界范圍內(nèi)內(nèi)河航運的重要性都在增強。當前的主要問題是如何提升內(nèi)河航運的地位和運輸比例。他認為，開放市場、出臺激勵計劃、發(fā)展多式聯(lián)運、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)金融創(chuàng)新、發(fā)展河流資訊服務(wù)系統(tǒng)、進行綠色獎勵等優(yōu)秀的實踐經(jīng)驗值得各國借鑒。

中國內(nèi)河航運發(fā)展已提升到了國家戰(zhàn)略高度。中國交通運輸部綜合規(guī)劃司劉佔山處長介紹，中國內(nèi)河貨運量佔綜合運輸?shù)?.9%，遠未充分發(fā)揮中國豐富的內(nèi)河航運資源優(yōu)勢。根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，到2020年，中國內(nèi)河水運貨運量達到30億噸以上，建成1.9萬公里國家高等級航道。中國內(nèi)河水運發(fā)展戰(zhàn)略一是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，二是提高運輸服務(wù)水準，三是加強集疏運體系建設(shè)，四是促進現(xiàn)代物流發(fā)展。(完)

標簽：內(nèi)河航運

將國際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁將國際船舶網(wǎng)加入收藏